Le premier mois et demi (de cours donc) a principalement été une mise à niveau sur les technologies d’actualités dans le monde de la recherche : Wireless Sensor Networks, 3G, Technologies sans-fils, requêtes distribuées, etc. Ces cours ont été donnés par les professeurs de mon école en déplacement en Chine. Ça c’est pour la partie technique, qui nous aura malgré tout occupé pendant quatre semaines assez chargées. Parallèlement, nous avons eu le droit à un certain nombre de cours réalisés par des intervenants locaux de l’EM Lyon à Shanghai. Ces cours tout à fait passionnants ont porté sur le management de projet et le Business en Chine, en plus d’une approche économique relative à la zone Asie. Petit point négatif, le côté internationale n’était pas vraiment présent à ce moment puisque les cours n’ont eu lieu qu’entre Français dans un laboratoire de recherche. Pour l’immersion c’est ratée …

Les 4 mois restants ont été consacrés à la réalisation de mon projet de fin d’étude dans un laboratoire Franco-Chinois : Le LIAMA. J’ai donc pu développer durant cette pèriode un algorithme de suivi  et d’estimation du regard d’un utilisateur par rapport à une surface donnée. Concrètement, mon travail permet à l’aide d’une simple webcam de déterminer quelle partie de son écran une personne est entrain de regarder. D’un point de vue immersion, ces 4 mois ont été une expérience riche, particulièrement du fait de l’équipe chinoise très accueillante et dynamique dans laquelle j’ai été intégré. Equipe qui a été rapidement rejointe par d’autres Français en stage eux aussi, contribuant d’autant plus à la bonne ambiance générale.

1 Yuan = 10 Mao = 100 Fen

Ensuite comme on aime la simplicité chaque unité a son petit nom que vous entendrez dans 90% des cas. Le Yuan devient donc le “Kuai” et le Jiao devient le “Mao”. Pour le Fen on ne s’en sert jamais mais il a sans doute un autre nom que je ne connais pas . Ça a l’air bête comme ça, n’empêche que quand une caissière vous demande “Yi mao you ma ?” ben ça parait tout de suite plus clair, elle veut de la monnaie .

Petit détail concernant le Yuan : c’est une monnaie très intéressante par rapport à l’Euro (1 Euro = 10 Yuan environ) et facile à obtenir sur place. Par contre pour s’en débarrasser c’est tout de suite plus dur. Il s’agit d’une devise non-convertible donc en ramener chez soit ne sert à rien. Ensuite pour pouvoir convertir des Yuan en Euros dans les banques Chinoises, il faut avoir au préalable réalisé la conversion inverse pour un montant supérieur. Concrètement si vous touchez un salaire le jour de votre départ … ben … dommage.

Principaux billets

E-Plaza

LE coin où acheter de l’électronique à Beijing. Inutile de dire qu’en général si vous ne trouvez pas quelque chose là-bas, vous avez peu de chances de le trouver ailleurs. On n’y trouve vraiment tout et n’importe quoi : Ordinateurs, consoles, PC portables et les pièces détachées qui vont bien, batteries, appareils photos,  optiques, cosplay (Oui, rien à voir mais bon il y en a aussi …) etc. Et puis comme en Chine on fait tout en grand, en plus des 9 étages de ventes de la tour principale, il y a 6 ou 7 bâtiments sur plusieurs étages autour qui vendent eux aussi du matériel (Le même partout souvent).

Au niveau des prix par contre, là c’est assez variable. Les optiques photos sont par exemple plus cher qu’en France, alors que le prix de la mémoire (Disque dur, RAM, flash) est lui très nettement inférieur, exemple : La clé USB 4 Go de marque (quoique …) vaut moins de 16 €. Même si les prix donnés par les vendeurs sont assez bas par rapport à leurs limites, la plupart sont négociables d’autant plus lorsque les achats sont groupés. Il ne faut pas non plus espérer voir les prix baisser énormément, c’est plutôt symbolique. Il y a aussi de très bonnes affaires à réaliser sur les PC portables d’occasions … les Thinkpad Lenovo ultra-portables (X4x pour ceux qui connaissent) sont par exemple moins chers que les EEE PC neufs. Pour les consoles par contre, c’est la chasse. Sur un même ensemble (PSP en l’occurence), il peut y avoir des différences de prix de 300 ou 400 Yuan sur une base de 1700, d’où l’intérêt de faire plusieurs magasins .

Nouveau bâtiment

A côté de ça, il y a aussi cette tour nouvellement construite assez voyante avec 4 robots bleus dans des positions bizarres en façade et une imitation de chateau à sa base . C’est kitch, mais pas autant que l’étage Manga/Cosplay à l’intérieur.

Eh ben non … aucunes difficultés, même pas de défis. Bon si quand même il y a des petites choses à savoir. Tout d’abord le formulaire est entièrement traduit en Anglais, les possibilités d’envois sont simples ou presque : Avion, bateau ou un truc mystérieux en 3 lettres : SAL (Surface Air Lift je suppose). L’avion est le plus rapide (1 semaine), le bateau le plus lent (2 mois) et le SAL ben bonne question. Les prix evidemment suivent les délais. Pour information, un colis de 19 Kg par bateau vers la France m’a couté environ 380 Yuan, par contre je ne l’ai pas encore reçu, les conditions de transports restent donc une surprise.

Timbre

Autre chose, tout ne peut pas être envoyé. Inutile de faire de beaux emballages et de tout ranger proprement … tout sera contrôlé sur place et “rangé” dans un carton fournit. En gros, les vêtements et livres (hors reliques culturelles) sont sur de passer, vous pouvez par contre oublier l’électronique (câble inclus) et tout objet inconnu du postier. Le carton est fermé solidement par des sangles, ça avait l’air solide … on verra bien. Ah si, il y a quand même une petite difficulté : le postier ne parle pas Anglais ! Il faut donc se débrouiller avec les quelques mots de Chinois que l’on connait .

The Place

Pas grand chose à dire, si ce n’est que c’est là que se trouve le plus grand écran plasma du monde. Et effectivement, je veux bien le croire. Le pire étant que l’écran ne se remarque pas forcément lorsque l’on passe devant, tout simplement parce qu’il est maintenu dans une position horizontal entre deux immeubles. Les mensurations de la chose : 250 mètres de long pour 30 mètres de large, oui c’est pas évident à faire rentrer chez soi et ça se voit quand on essaye de partir avec .

Bref départ à deux le 8 août (Oui oui, il s’agit bien de la date de la cérémonie d’ouverture des JO) par le vol de 12h50. On avait prévu de faire les choses proprement : taxi jusqu’à la station de métro de Xizhimen (西直门), ligne 2 jusqu’à Dongzhimen (东直门), puis hop la nouvelle ligne directe de métro qui amène à l’aéroport. C’est fou ce que 3 heures de sommeil et 30 kg de bagages chacun peuvent faire changer d’avis. Après 50 mètres de taxi notre motivation tombe : ” EUHHHH wo men yao qu feiji zhan” (EUHHHH on veut aller à l’aéroport). Un honnête 89 Yuan pour plus de 30 kilomètres de trajet : Aucuns regrets .

Rien à dire sur l’aéroport international de Beijing, il est bien conçu, on ne s’y perd pas, mais c’est tout. Non, le gros point négatif de cet aéroport c’est ce café de l’enfer dans lequel on a fait une pause : Le Lei Café. Ça présente bien par contre le café et le chocolat chaud sont immondes et chers. Par immonde j’entends sans exagérer que le café a un goût à mi-chemin entre celui du vomi et celui d’une cigarette écrasée. Particularité sur place de l’administration : je ne pensais pas qu’on pouvait mettre autant de tampons sur un billet d’avion. Mon billet PEK-CDG était recouvert au départ de pas moins de 7 tampons différents un peu partout et a été vérifié 6 fois.

Le vol s’est bien passé, par contre il y avait une sacré épaisseur de nuage sur Beijing le matin du 8. Pas forcément un très bon présage pour la cérémonie d’ouverture du soir. Note : penser à demander la liqueur de poire en digestif dans l’avion elle se laisse assez bien boire , de même le thé au Jasmin sur le vol Pékin-Lyon c’est quand même autre chose que le classique yellow tea Lipton. Niveau nourriture, on reste sur une constante : c’était dégueulasse (Le repas chinois en tout cas, mais quelque chose me dit que le repas Français ne valait pas mieux). Le dessert était sans doute le mieux, officiellement des patates douces au miel, officieusement un savon découpé en lamelles dans un truc sucré avec un goût fleuri. Arrivés à Paris on nous annonce que le Paris-Lyon aura 35 minutes de retard, ça fait plaisir, au final on est arrivé à 21H à Lyon au lieu de 20H. Température dehors : une vingtaine de degrés, sachant qu’on s’était habillés pour les 36° de Beijing … oui, il faisait très froid à Lyon.

Ben le retour dans une ville Française ça choque, il y a des occidentaux partout, tout ce qui se dit est compréhensible, les bâtiments sont tous serrés, il n’y a que 4 voies de circulation en tout, les prix sont hum … européens. Et puis surtout, il y a moins de gens autour de soit pour faire et dire des choses stupides . Un temps de réadaptation est clairement nécessaire.

]]> http://chinapph.wordpress.com/2008/08/10/au-revoir-beijing/feed/ 1 Guillaume http://chinapph.wordpress.com/2008/08/05/beijing-a-3-jours-des-jo/ http://chinapph.wordpress.com/2008/08/05/beijing-a-3-jours-des-jo/#comments Tue, 05 Aug 2008 02:02:21 +0000 Guillaume http://chinapph.wordpress.com/?p=107 ]]>

Qinghua donglu

Après 6 mois passés en Chine, une constatation s’impose, la Chine sait présenter les choses, il ne faut pas trop gratter derrière mais il y a rarement à redire sur la surface. Pour les JO, Beijing ne déroge evidemment pas à cela. A commencer par la décoration, depuis quelques semaines déjà on peut voir des fleurs et des arbres le long des trottoirs ou devant certains bâtiments. C’est très joli mais pas forcément très pratique pour un piéton qui devra slalomer entre les pots nouvellement installés et les arbres qui étaient déjà plantés là au milieu des trottoirs. La circulation alternée en revanche (Plaques paires les jours paires et inversement) : que du bonheur lorsque l’on prend les transports en communs, surtout quand ça permet de revenir du boulot en 10 minutes au lieu de 30-40 minutes. A part quelques tricheurs ça a l’air d’assez bien fonctionner et ça permettra peut-être d’avoir un ciel d’une couleur pas trop anormale. Oui, parce que ces derniers temps le temps n’est pas glorieux et il y a constamment une sorte de brume dans les rues en plus d’un ciel gris-blanc. Note : il me semble bien avoir entendu parler d’une “Force de défense contre les nuages” dont le rôle est de disperser ces pauvres nuages plus (Batteries de missiles) ou moins (Dispersion de produits dans le ciel) violemment.

Les rues commencent aussi à se remplir de Lao wai et pour les guider de volontaires (Etudiants pékinois), repérables par leur tee-shirt bleu, leur carte du BOCOG autour du cou, le sourire et le stand à proximité. Eh ben c’est vraiment une bonne idée et montre encore à quel point la Chine et ses habitants sont fièrs de leur JO et veulent contribuer à donner une bonne image de leur pays !

Situation initiale

Une intersection typique : le feu vient juste de passer au vert pour la rue est-ouest. La voiture [A] – une énorme Lexus noir avec des vitres teintées – veut tourner à gauche dans la rue au sud. Des piétons attendent à chaque coin de l’intersection (Pour simplifier la chose, nous supposerons que personne ne traverse sur les passages nord-sud et hors des passages pour piétons. Une supposition qui ne se vérifie jamais ).

Étape 1

Pour tourner à gauche, il est vitale pour [A] de bloquer tout le trafic venant de l’est aussi tôt que possible. Les piétons les plus braves (ou fous) s’engagent pour traverser ; Cela ne concerne pas [A] qui continue sa manœuvre.

Étape 2

NON! Trop lent ! [A] n’a que partiellement bloqué [B] – un taxi Hyundai mauve et jaune flambant neuf – et se retrouve dans une position de blocage que les conducteurs Pékinois considèrent comme faible.

Étape 3

Explication avec le schéma ci-dessus : [A] a seulement réussi à bloquer [B] avec la partie gauche de son pare-choc et ne peut avancer sans toucher [B]. A l’inverse, [B] est en position dominante ; en tournant rapidement ses roues vers la droite et en avançant [B] peut totalement bloquer [A].

Étape 4

[B] tente de passer par la droite, coupant la route au véhicule [C]; une petite Peugeot rouge ornée d’un dragon doré en plastique sur le capot, et de l’aileron assorti. [B] étant en train d’accélérer et [C] entrain de ralentir, un espace mort se crée alors à l’intersection. Ce qui n’a pas échappé à [D] – Un étrange tricycle bleu transportant ce qui pourrait être quarante des plus vieilles bonbonnes de propane du monde – qui s’engouffre dans l’ouverture.

Étape 5

EH NON ! [E] – un vieux taxi rouge dont le nom a été rapidement écrit avec un pochoir sur la portière  -coupe sans états d’âme deux voies de circulation derrière [D] puis serre a droite, ce qui place [D] dans une position extrêmement faible derrière [A]. Dans le même temps [B] et [C] sont encore entrain de lutter pour passer, [C] forçant le passage sur le passage piéton. La seule chose entre [E] et un virage à gauche réussi est un groupe de piéton. [E] accélère pour passer …

Étape 6

… et est coupé dans son élan par [F], un vieil homme pédalant tooooooouuuuttt dooooouuuuccccement sur son tricyle avec une pile de 4 mètres de bouteilles d’huile de cuisine vides tenues miraculeusement sur la plate-forme à l’arrière du vélo par quelques cordes. Il faisait parti des piétons mais en voyant le trafic, il a décidé de passer en diagonale dans l’intersection. En plus de totalement bloquer [E], il se dirige droit vers [B] offrant à [C] l’espace dont il a besoin !

Étape 7

[B] cède face à [C], qui traverse le passage piéton derrière [F] et bloque [E]. Dans le même temps, [G] – un troupeau d’une vingtaine de vélo, cyclomoteur, piétons, brouettes, etc.– sentant une faiblesse dans le trafic venant de l’est et voyant que tout le trafic venant de l’ouest est bloqué par [D], décide de traverser alors que le feu est rouge. [F] obstiné continue de pédaler à 2 kilomètres à l’heure …

Étape 8

A partir de là les choses deviennent intéressantes. [C] a réussi à se libérer et est le premier véhicule à pouvoir aller là où il voulait. [E] tente de bloquer [B] mais comme pour [A] durant l’étape 1, il obtient seulement une position de blocage faible. [A] a intelligemment laissé passer [F] et s’engouffre dans la foule de piéton [G] qui sentant la mort venir remonte le long de [A] bloquant du même coup le passage de [D]. La voie devant [A] est libre et il ne reste pas grand-chose entre [A] et une honnête seconde place pour quitter cette intersection.

Étape 9

Pas grand-chose SAUF un bus [H], un de ces bus composés de deux parties reliées par un accordéon. [H] est arrivé bruyamment mais sans être vu le long de la petite voie longeant la voie principale est et tente maintenant un dangereux mais néanmoins très artistique demi-tour. Cela ne semble pas émouvoir les 112 personnes entassées à l’intérieur écrasées contre les fenêtres (Note : cela est peut être du à un manque d’oxygène). [H] bloque complètement [A] et [D]. De son côté [B] s’est enfoncé dans la masse de piéton sur le passage piéton et bloque maintenant [E].

[E] vient de perdre la face et commence à pleurer ses ancêtres … Il était tellement occupé avec son combat contre [B] qu’il a perdu de vue son but ultime et est maintenant bloqué sans-espoir de passage.

La voie est libre pour [I], une gigantesque Buick Lacrosse qui coupe toute l’intersection en longeant [H] et devient le second véhicule à rejoindre sa destination (et le premier à compléter un virage à gauche). De son côté [F] change d’avis et commence à traverser la voie nord pour rejoindre la voie sud. Le feu est sur le point de changer de couleur …

Étape 10

Étape 11

Tout peut recommencer …

La première et pas des moindres : la signification des feux piétons. En France, lorsque le piéton est vert, il est possible de traverser en toute sécurité; en Chine ce même piéton indique simplement que la probabilité de pouvoir passer a un peu augmenté, les chances de se faire faucher sont par contre les mêmes qu’avec le piéton rouge. D’ailleurs tout le monde regarde à gauche et à droite pendant la traversée de la route.

Ensuite : la voie de droite. A toutes les intersections, que le feu soit rouge ou vert, les voitures situées sur la file de droite ont le droit de passer. C’est très surprenant la première fois, d’autant plus que le principe pour les voitures est de passer quand c’est possible; et quand il y a des piétons qui traversent … c’est possible … Bon après avoir manqué de se faire faucher au moins une fois le concept est intégré.

Le klaxon ! L’élément de sécurité le plus important, peut-être même plus que les freins :D. Car oui, plutôt que de freiner les voitures et les bus (surtout les bus) signalent qu’ils VONT passer avec le klaxon. Si vraiment ça ne passe pas, il y a toujours les freins mais un piéton avisé apprendra à ne pas compter là dessus, mais plutôt à s’écarter rapidement. Le klaxon permet d’ailleurs un nouveau style de conduite comme on a pu le voir pendant notre voyage à Luoyang. Le principe est simple, un bus accélère jusqu’à atteindre une bonne vitesse puis le chauffeur appui sur la pédale d’embrayage et laisse le bus en roue libre. Il peut alors commencer à klaxonner tous les véhicules devant lui pour les faire changer de voie . Quand sa vitesse a suffisamment diminuée, hop ! on recommence !

Carrefour

Entrée du site

Journée détente dans des hotsprings dont on nous avait déjà vanté les mérites à la périphérie de Beijing. Eh ben ça vaut le détour. Rien qu’au niveau du cadre de l’endroit qui semble d’ailleurs être un site olympique. De la verdure partout, des monuments en fleurs dédiés au JO, pas de bruits (pas de klaxon donc), etc. Ça pose tout de suite ce que va être la journée. Et effectivement, une soixantaine de bassins en intérieur ou extérieur, une piscine, possibilités de massages (quoique je reviendrai la dessus), boissons offertes, des serveurs partout prêt à se jeter sur des tongs laissées de travers prés des bassins pour les remettre droite et dans le bon sens, plein d’endroits ou se reposer.

Accueil

Alors bon, 8 Laowai (老外 – des étrangers) assez atypiques (tout le monde ou presque avec des cheveux longs) qui débarquent comme ça au milieu des bassins ou se trouvent des familles, forcément ça attire l’attention, surtout qu’on était pas forcément très discret. Bref, on a essayé un peu tous les bassins ou l’eau a généralement une température supérieure à 30°, avec quelques variantes: des fleurs dans l’eau, un bassin qui tourbillonne, des jets comme des aiguilles qui sortent d’un mur . Il y avait de tout et aussi un bassin spécial cuisson avec une eau à 50°, C’est tout un art pour y entrer et encore plus pour en sortir :à savoir que tant que l’on reste immobile dans l’eau ça va, mais des que quelqu’un passe et la remue, ben ça brule … et beaucoup de gens sont passés …

Fengshan

Nous avons aussi été deux courageux à tenter un massage de la nuque. Là où on s’attendait à être massés doucement par deux jeunes filles, c’est plutôt les deux bouchers-charcutiers du coin qu’on a récupéré, et ils n’ont pas été tendre. On appréciera le conseil avisé de Jérémie après que le massage ait commencé : “Ah vous avez pris un massage de la nuque, j’aurai du vous le dire je l’ai fait la dernière fois et c’était pas terrible”, oui effectivement c’était vraiment pas terrible d’ailleurs deux jours après on a encore mal.

Enfin, ça mis à part, superbe journée pour 200 kuai en moyenne. Comparé à ce qu’on connait en France, c’est vraiment peu.